一年之季在于春，春運(yùn)是兩站每年工作的重點(diǎn)和重頭戲。為了應(yīng)對(duì)杭長(zhǎng)高鐵正式運(yùn)營(yíng)后對(duì)公路客流影響，在經(jīng)理室的統(tǒng)一部署下，西站業(yè)務(wù)站利用各種通訊手段先后對(duì)水閣工業(yè)區(qū)企業(yè)、麗水中學(xué)、麗水學(xué)院、麗水職業(yè)技術(shù)學(xué)院、花園中學(xué)等主要客源單位進(jìn)行了調(diào)查了解，對(duì)2015年春運(yùn)客流情況進(jìn)行早調(diào)查、早部署、早安排。
2015年高峰期預(yù)計(jì)為 2月11日～17日，最高日發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)7700人次左右。節(jié)后高峰日為2月20日～2月21日和2月25日～3月1日，主要客流流向杭州、金華、景寧、云和、龍泉、寧波等線。水閣工業(yè)區(qū)預(yù)計(jì)放假時(shí)間會(huì)有所提前。客流主要分布在四川、貴州、重慶、武漢、湖南、湖北等省、市，人員比較分散。特別金華火車站運(yùn)行的高鐵、動(dòng)車班車對(duì)我站杭州班次影響較大，對(duì)我站的長(zhǎng)線加班也會(huì)帶來很大的沖擊。
為此，西站經(jīng)理室提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。一是增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。想旅客所想，急旅客所急，用體諒的心來傾聽旅客需求，盡心竭力為旅客解決問題。二是合理增減班次。應(yīng)對(duì)動(dòng)車的開通，相應(yīng)增密金華班次，合理錯(cuò)開杭州、上海、寧波等長(zhǎng)線班次，以達(dá)到資源最大利用率。三是確保班車準(zhǔn)點(diǎn)，避免旅客長(zhǎng)時(shí)間等待。公路客運(yùn)相比于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于班次的及時(shí)性，我們要充分發(fā)揮利用公路客運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，在班次密度與及時(shí)性上下功夫，盡可能做到及時(shí)加班，減少旅客滯留，讓旅客有車坐，走得及時(shí)，以贏得乘客的信任，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。四是將“動(dòng)車開通利弊，挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存”列為即將到來的年度技能考核的考題，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的積極性，群策群力，為應(yīng)對(duì)動(dòng)車開通獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。