在調(diào)度崗位看春運(yùn)
2013-03
2013年春運(yùn)工作即將結(jié)束,這是我進(jìn)入西站工作以來奮戰(zhàn)的第二個(gè)春運(yùn)。2012年春運(yùn)期間是跟著老調(diào)度員孟虹師傅學(xué)習(xí),孟師傅的言傳身教,使我學(xué)到了很多關(guān)于調(diào)度崗位的知識(shí),通過一年的調(diào)度工作,也讓我積累了很多調(diào)度崗位的經(jīng)驗(yàn)。這些都為我順利完成今年的春運(yùn)工作提供的幫助。
在調(diào)度崗位來看,今年春運(yùn)總體上來說,由于學(xué)生流,民工流組成,在時(shí)間上有明顯的梯次分流,受火車票網(wǎng)上購票,高速公路免費(fèi)和私家車增多等諸因素影響,客運(yùn)西站今年春運(yùn)并未出現(xiàn)較大的客流高峰日,最大的日客流量接近七千人,與去年春運(yùn)相比略有減少。
春節(jié)前客流與去年同期相比有明顯減少,主要集中在一月二十九日開始到二月七日期間,總體客流相對(duì)平穩(wěn),其中二月七日當(dāng)天達(dá)到節(jié)前日客流高峰,同時(shí)也是今年春運(yùn)最大客流高峰日。節(jié)前的加班情況,長(zhǎng)線加班以南昌、凱里、貴陽、重慶、九江、武漢、合肥為主,短途加班主要以慶元線和景寧線為主。春節(jié)后客流與去年同期相比有所增加,客流大部分集中在年初六至年初九期間,其中年初六達(dá)當(dāng)天到節(jié)后日客流高峰。節(jié)后加班線路主要以杭州線為主,此外也有部分上海、溫州線加班,尤其是今年上海客流與去年同期相比數(shù)量上有較大幅度的增加。
春運(yùn)雖然即將過去,但是所有客運(yùn)西站工作者飽滿的工作熱情卻沒有絲毫減退,我將繼續(xù)保持高度的工作熱情與其他同事一道投入到新一年的客運(yùn)工作當(dāng)中去。